Решения

Перед любой эффективной компанией стоит важная задача – сокращение издержек и оптимизация использования существующих основных средств.

Одним из путей реального и быстрого решения этих задач является оптимизация работы автопарка предприятия. В условиях роста цен на энергоносители и ужесточении конкуренции в большинстве отраслей, задача эффективного управления автопарком становится еще более актуальной.

Если обрисовать круг проблем, которые возникают в процессе эксплуатации транспортных средств, то их можно разделить на 3 большие группы.

Система мониторинга как раз и призвана решать эти, и другие задачи, связанные с эксплуатацией автотранспорта:

1. Нецелевое использование автотранспорта, воровство ГСМ, «человеческий фактор»;
2. Неэффективное использование транспорта, недостаточная оперативность управления парком;
3. Проблемы, связанные с недостаточной безопасностью движения.

Цель – сокращение расходов на эксплуатацию транспорта.

Задачи, решаемые системой мониторинга:

1. Борьба с нецелевыми рейсами;
2. Борьба с приписками пробега;
3. Контроль использования транспорта в личных целях в рабочее время;
4. Контроль работы специальной техники: режимы работы двигателя, работа механизмов.

Цель – оптимизация работы автотранспорта, ремонтных и сервисных служб.

Задачи, решаемые Системой мониторинга:

1. Контроль и управление движением транспорта по маршруту;
2. В случаях ЧС (например, разрыв линии связи) диспетчер может определить ближайшую к месту аварии свободную сервисную бригаду и тем самым уменьшить время восстановления;
3. Фактические данные о выполненных работах и о реальной загруженности автопарка;
4. Контроль своевременного прохождения ТО;

Цель – повышение безопасности эксплуатации транспорта.

Задачи, решаемые Системой мониторинга:

1. Контроль нахождения транспорта в разрешенных зонах.
2. Обеспечение «тревожной кнопкой» водителей.
3. Контроль превышения разрешенной скорости движения в зависимости от нахождения транспорта в той или иной зоне.
4. Контроль превышения разрешенного ускорения ТС (резкие ускорения и торможения)
5. Снижение вероятности угона ТС